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El Pleno de la Corporación Municipal aprobó con los votos favorables de PSOE, Acipa, Vox, In-Par y Unidas Podemos y las abstenciones del Equipo de Gobierno (PP y Ciudadanos) la propuesta del Grupo socialista "para que se impulse la gestión urbanística necesaria para consolidar las previsiones del Plan General de Ordenación Urbana con la participación vecinal y de los grupos municipales, integrando el Pinar de Cables en las actuaciones residenciales que se desarrollen".
Entre esas acciones se encuentra la mejora y el mantenimiento de la vía peatonal de la calle de Las Traviesas, realizada en 2018.
El concejal socialista José María Cermeño expuso que "la falta de mantenimiento de dicha senda a pesar del incremento de vecinos que a diario la utilizan, la estrechez de la vía (5,5 metros de ancho de vía de circulación), el ser una carretera de doble sentido y la deficiente iluminación en todo el tramo de carretera hacen que sea un peligro constante poder utilizar ese tramo como zona de paso habitual".
Una de las medidas propuestas es modificar los dos sentidos de circulación de la calle de Las Traviesas dejando sólo uno, dirección este-oeste desde la incorporación por la avenida de Loyola y hasta su finalización en la calle de la Escuadra, con un acceso través de la calle Montserrat, dirección avenida de Loyola.
Según Cermeño, "la distancia que tendrían que recorrer los vehículos que se incorporan ahora por la calle de la Escuadra a la calle de Las Traviesas no supone más de 350 metros, por lo que no generaría ningún problema a los conductores, garantizando a su vez de una manera considerable la seguridad de los peatones que utilizan la senda peatonal existente".
Miriam Picazo quiso diferenciar entre la falta de seguridad y la "sensación de falta de seguridad o de peligro que pueden tener los vecinos. Son cosas totalmente distintas" y añadió que desde la Delegación de Seguridad Ciudadana se trabaja diariamente para atender las necesidades de los vecinos y adoptar las soluciones dentro de las posibilidades que permitan las cuestiones técnicas. Y claro que se realizarán los estudios para hacer las acciones oportunas para aumentar la sensación de seguridad, al igual que se hace en todos los puntos de nuestra ciudad".
Según Cermeño, "la distancia que tendrían que recorrer los vehículos que se incorporan ahora por la calle de la Escuadra a la calle de Las Traviesas no supone más de 350 metros, por lo que no generaría ningún problema a los conductores, garantizando a su vez de una manera considerable la seguridad de los peatones que utilizan la senda peatonal existente".
Peligro, inseguridad y sensación de inseguridad
La delegada de Urbanismo y Obras, Miriam Picazo, se preguntó que a qué se refería el PSOE con el término
impulsar y que dado que la "solución urbanística que Uds. proponen es una modificación
del PGOU, ¿por qué no lo hicieron Uds? No lo impulsaron porque no les interesaba
hacerlo, no era una de sus prioridades".
Respecto a las medidas provisionales que garanticen la
seguridad de los viales, Picazo se remitió a un informe de la Policía Local. "Desde
la fecha no habido problemas de seguridad vial en el entorno tanto para peatones
como para vehículos. Las medidas de la vía permiten el tráfico en doble sentido.
Se ha observado que faltan algunas piezas del separador de la senda peatonal
que se repondrán".
Dicho informe concluye que "a la vista de lo anteriormente expuesto y a la espera de que se urbanice la zona no supone un problema de seguridad vial dejar la calle Las Traviesas de doble sentido".
La delegada reiteró que "a nosotros, desde Policía, no nos trasladan que haya problemas de seguridad. Cosa que es distinta a que los vecinos aporten sus ideas para las mejoras de esa sensación de seguridad. Aportaciones que se reciben con gratitud".
Insistencia socialista
"La vía no se mantiene y por eso su peligrosidad", declaró inconforme el edil socialista José María Cermeño.
Cermeño invitó a la delegada a comprobar in situ "cómo circulan los vehículos en una vía de doble sentido en la que apenas se ve. Si a eso le sumas que falta más del 20% de las balizas de separación y la falta de iluminación por falta de mantenimiento, una cosa la inseguridad y otra la peligrosidad que cada ciudadano sufre a diario al transitar por esa vía peatonal".
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